Α: Ναι, είμαστε μια επαγγελματική κατασκευή μπαταριών στην επαρχία Guangdong της Κίνας. Και παράγουμε πλάκες από εμάς.

Α: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427, Δοκιμαστική έκθεση IEC 6096, Δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για τεχνολογία πηκτής και άλλη κινεζική τιμή.

Α: Ναι,Η μάρκα OEM είναι ελεύθερα

Α: Ναι, κάθε μοντέλο φτάνει τα 200pcs, προσαρμόστε ελεύθερα οποιοδήποτε χρώμα

Α: Περίπου 7 ημέρες για προϊόντα αποθεμάτων, περίπου 25-35 ημέρες μαζική παραγγελία και προϊόντα πλήρους εμπορευματοκιβωτίων 20ft.

Α: υιοθετούμε σύστημα ποιότητας ISO 9001 για τον έλεγχο της ποιότητας. Έχουμε το τμήμα εισερχόμενου ελέγχου ποιότητας (IQC) για να δοκιμάσουμε και να επιβεβαιώσουμε ότι τα πρώτα ύλη πληρούν τις απαιτήσεις υψηλής ποιότητας, το τμήμα ελέγχου ποιότητας παραγωγής (PQC) περιέχει την πρώτη επιθεώρηση, τον έλεγχο ποιότητας της διαδικασίας, την επιθεώρηση αποδοχής και την πλήρη επιθεώρηση, τον εξερχόμενο έλεγχο της ποιότητας (OQC (OQC ) Το τμήμα επιβεβαιώνει ότι δεν βγαίνουν ελαττωματικές μπαταρίες από το εργοστάσιο.

Α: Ναι, οι μπαταρίες μας μπορούν να παραδοθούν τόσο δια θαλάσσης όσο και με αέρα. Έχουμε MSDS, αναφορά δοκιμών για ασφαλή μεταφορά ως μη επικίνδυνα προϊόντα.

Α: Εξαρτάται από την χωρητικότητα της μπαταρίας, το βάθος της εκφόρτισης και τη χρήση της μπαταρίας. Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας για ακριβείς πληροφορίες που βασίζονται σε λεπτομερείς απαιτήσεις.

Μπορεί να έχετε ακούσει ότι είπε ότι "χρειάζεστε έναν φορτιστή 3 σταδίων". Το είπαμε και θα το πούμε ξανά. Το καλύτερο είδος φορτιστή για χρήση στην μπαταρία σας είναι ένας φορτιστής 3 σταδίων. Ονομάζονται επίσης "έξυπνοι φορτιστές" ή "ελεγχόμενοι φορτιστές μικρο -επεξεργαστή". Βασικά, αυτοί οι τύποι φορτιστών είναι ασφαλείς, εύχρηστοι και δεν θα υπερφορτώσουν την μπαταρία σας. Σχεδόν όλοι οι φορτιστές που πωλούμε είναι φορτιστές 3 σταδίων. Εντάξει, έτσι είναι δύσκολο να αρνηθεί κανείς ότι οι φορτιστές 3 σταδίων λειτουργούν και λειτουργούν καλά. Αλλά εδώ είναι το ερώτημα των εκατομμυρίων δολαρίων: Ποια είναι τα 3 στάδια; Τι κάνει αυτούς τους φορτιστές τόσο διαφορετικούς και αποτελεσματικούς; Αξίζει πραγματικά; Ας μάθουμε περνώντας από κάθε στάδιο, ένα προς ένα:

Στάδιο 1 | Χύδην χρέωση

Ο πρωταρχικός σκοπός ενός φορτιστή μπαταρίας είναι να επαναφορτίσει μια μπαταρία. Αυτό το πρώτο στάδιο είναι συνήθως όπου η υψηλότερη τάση και η ένταση του φορτιστή έχει βαθμολογηθεί για την πραγματικότητα θα χρησιμοποιηθεί. Το επίπεδο φόρτισης που μπορεί να εφαρμοστεί χωρίς υπερθέρμανση της μπαταρίας είναι γνωστό ως φυσικός ρυθμός απορρόφησης της μπαταρίας. Για μια τυπική μπαταρία AGM 12 Volt, η τάση φόρτισης που εισέρχεται σε μια μπαταρία θα φτάσει τα 14,6-14,8 βολτ, ενώ οι πλημμυρισμένες μπαταρίες μπορεί να είναι ακόμη υψηλότερες. Για την μπαταρία πηκτής, η τάση δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 14,2-14,3 βολτ. Εάν ο φορτιστής είναι φορτιστής 10 amp και εάν η αντίσταση της μπαταρίας το επιτρέπει, ο φορτιστής θα τοποθετήσει ένα πλήρες 10 Amps. Αυτό το στάδιο θα επαναφορτίσει τις μπαταρίες που έχουν στραγγίσει σοβαρά. Δεν υπάρχει κίνδυνος να υπερφορτωθεί σε αυτό το στάδιο, επειδή η μπαταρία δεν έχει ακόμη φτάσει σε πλήρη.

Στάδιο 2 | Χρέωση απορροφητικού

Οι έξυπνοι φορτιστές θα ανιχνεύσουν την τάση και την αντίσταση από την μπαταρία πριν από τη φόρτιση. Μετά την ανάγνωση της μπαταρίας, ο φορτιστής καθορίζει ποιο στάδιο για να φορτιστεί σωστά. Μόλις η μπαταρία φτάσει το 80%* κατάσταση φόρτισης, ο φορτιστής θα εισέλθει στο στάδιο απορρόφησης. Σε αυτό το σημείο οι περισσότεροι φορτιστές θα διατηρήσουν μια σταθερή τάση, ενώ η αμπέλι μειώνεται. Το χαμηλότερο ρεύμα που εισέρχεται στην μπαταρία αυξάνει με ασφάλεια τη φόρτιση στην μπαταρία χωρίς να την υπερθέρμανση.

Αυτό το στάδιο απαιτεί περισσότερο χρόνο. Για παράδειγμα, το τελευταίο που απομένει το 20% της μπαταρίας διαρκεί πολύ περισσότερο σε σύγκριση με το πρώτο 20% κατά τη διάρκεια του σταδίου χύδην. Το ρεύμα μειώνεται συνεχώς έως ότου η μπαταρία φτάσει σχεδόν στην πλήρη χωρητικότητα.

*Το πραγματικό στάδιο της απορρόφησης της κατάστασης φόρτισης θα εισέλθει σε ποικίλλει από φορτιστή σε φορτιστή

Στάδιο 3 | Φορτίο πλωτήρα

Μερικοί φορτιστές εισέρχονται στη λειτουργία Float ήδη από το 85% της κατάστασης, αλλά άλλοι αρχίζουν πιο κοντά στο 95%. Είτε έτσι είτε αλλιώς, το στάδιο Float φέρνει την μπαταρία σε όλη τη διαδρομή και διατηρεί την κατάσταση φόρτισης 100%. Η τάση θα μειωθεί και θα διατηρηθεί σε σταθερή 13,2-13,4 volts, η οποία είναι τοΜέγιστη τάση Μια μπαταρία 12 volt μπορεί να συγκρατήσει. Το ρεύμα θα μειωθεί επίσης σε ένα σημείο όπου θεωρείται ένα trickle. Εκεί προέρχεται ο όρος "φορτιστής trickle". Είναι ουσιαστικά το στάδιο Float όπου υπάρχει χρέωση που εισέρχεται στην μπαταρία ανά πάσα στιγμή, αλλά μόνο με ασφαλή ρυθμό για να εξασφαλιστεί μια πλήρης κατάσταση φόρτισης και τίποτα περισσότερο. Οι περισσότεροι έξυπνοι φορτιστές δεν απενεργοποιούνται σε αυτό το σημείο, αλλά είναι απολύτως ασφαλές να αφήσετε μια μπαταρία σε λειτουργία float για μήνες έως ακόμη και χρόνια κάθε φορά.

Είναι το πιο υγιεινό πράγμα για μια μπαταρία να είναι 100% κατάσταση φόρτισης.

Το είπαμε πριν και θα το πούμε ξανά. Το καλύτερο είδος φορτιστή για χρήση σε μια μπαταρία είναι ένα3 έξυπνος φορτιστής 3 σταδίων. Είναι εύκολο στη χρήση και ανησυχία. Δεν χρειάζεται ποτέ να ανησυχείτε για να αφήσετε τον φορτιστή στην μπαταρία για πολύ καιρό. Στην πραγματικότητα, είναι καλύτερο να το αφήσετε. Όταν μια μπαταρία δεν βρίσκεται σε πλήρως φορτισμένη κατάσταση, ο θειικός κρύσταλλος χτίζεται στις πλάκες και αυτό σας σέρνει από ισχύ. Εάν αφήσετε τις εξουσίες σας στο υπόστεγο κατά τη διάρκεια της εκτός εποχής ή για διακοπές, συνδέστε τη μπαταρία σε φορτιστή 3 σταδίων. Αυτό θα εξασφαλίσει ότι η μπαταρία σας θα είναι έτοιμη να ξεκινήσει όποτε βρίσκεστε.

Α: Η μπαταρία του άνθρακα υποστηρίζει γρήγορη φόρτιση. Εκτός από την μπαταρία άνθρακα μολύβδου, άλλα μοντέλα δεν συνιστάται γρήγορη φόρτιση σαν να είναι επιβλαβές για την μπαταρία.

Όσον αφορά τις μπαταρίες VRLA, κάτω από σημαντικές συμβουλές συντήρησης στον πελάτη ή τον τελικό χρήστη, επειδή μόνο η τακτική συντήρηση μπορεί να βοηθήσει στην εύρεση μεμονωμένης μη φυσιολογικής μπαταρίας κατά τη διάρκεια της χρήσης και του προβλήματος του συστήματος διαχείρισης, προκειμένου να προσαρμοστεί εγκαίρως για να εξασφαλιστεί ότι οι εξοπλισμοί θα λειτουργούν συνεχώς και με ασφάλεια, επεκτείνουν επίσης τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας :

Ημερήσια συντήρηση:

1. Εξασφαλίστε την επιφάνεια της μπαταρίας ξηρή και καθαρή.

2. Βεβαιωθείτε ότι ο ακροδέκτης καλωδίωσης μπαταρίας συνδέστε σφιχτά.

3. Εξασφαλίστε το δωμάτιο καθαρό και δροσερό (περίπου 25degree).

4. Ελέγξτε την προοπτική της μπαταρίας εάν είναι κανονικό.

5. Ελέγξτε την τάση φόρτισης εάν είναι κανονική.

Περισσότερες συμβουλές συντήρησης μπαταρίας Καλώς ήλθατε για να συμβουλευτείτε το CSPOWER οποιαδήποτε στιγμή.

A:Η υπερβολή είναι ένα πρόβλημα που προέρχεται από την ανεπαρκή χωρητικότητα της μπαταρίας που προκαλεί την υπερβολική εργασία των μπαταριών. Οι εκκενώσεις βαθύτερα από το 50% (στην πραγματικότητα πολύ κάτω από 12,0 βολτ ή 1,200 ειδικό βαρύτητα) μειώνουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής μιας μπαταρίας χωρίς να αυξάνονται το χρησιμοποιήσιμο βάθος του κύκλου. Η σπάνια ή ανεπαρκής επαναφόρτιση μπορεί επίσης να προκαλέσει την εκφόρτιση συμπτωμάτων που ονομάζονται θύλακα. Παρά το γεγονός ότι ο εξοπλισμός φόρτισης ρυθμίζει σωστά, πάνω από τα συμπτώματα εκφόρτισης εμφανίζονται ως απώλεια χωρητικότητας της μπαταρίας και χαμηλότερη από την κανονική ειδική βαρύτητα. Το θειικό άλας εμφανίζεται όταν το θείο από τον ηλεκτρολύτη συνδυάζεται με το μόλυβδο στις πλάκες και σχηματίζει το μολύβι-θειικό. Μόλις συμβεί αυτή η κατάσταση, οι φορτιστές θαλάσσιων μπαταριών δεν θα αφαιρέσουν το σκληρυμένο θειικό άλας. Το θειικό άλας μπορεί συνήθως να απομακρυνθεί από την κατάλληλη φόρτιση ή φόρτισης εξισορρόπησης με εξωτερικούς φορτιστές μπαταρίας. Για να επιτευχθεί αυτό το έργο, οι πλημμυρισμένες μπαταρίες πλάκας πρέπει να φορτίζονται σε 6 έως 10 αμπέρ. σε 2,4 έως 2,5 βολτ ανά κύτταρο έως ότου όλα τα κύτταρα αέρια ελεύθερα και η ειδική βαρύτητα τους επιστρέφει στην πλήρη συγκέντρωση φορτίου τους. Οι σφραγισμένες μπαταρίες AGM θα πρέπει να μεταφέρονται σε 2,35 βολτ ανά κύτταρο και στη συνέχεια να εκφορτωθούν σε 1,75 βολτ ανά κύτταρο και στη συνέχεια αυτή η διαδικασία πρέπει να επαναληφθεί έως ότου η χωρητικότητα επιστρέψει στην μπαταρία. Οι μπαταρίες πηκτής ενδέχεται να μην ανακάμψουν. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η μπαταρία μπορεί να επιστραφεί για να ολοκληρωθεί η διάρκεια ζωής της.

Οι εναλλάκτες φόρτισης και οι φορτιστές μπαταριών επιπλέων, συμπεριλαμβανομένων των ρυθμισμένων φορτιστών βολταϊκών φωτογραφιών, έχουν αυτόματα στοιχεία ελέγχου που μειώνουν τον ρυθμό φόρτισης καθώς οι μπαταρίες εμφανίζονται. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η μείωση σε μερικές αμπέρ, ενώ η φόρτιση δεν σημαίνει ότι οι μπαταρίες έχουν φορτιστεί πλήρως. Οι φορτιστές μπαταριών είναι τριών τύπων. Υπάρχει ο χειροκίνητος τύπος, ο τύπος trickle και ο αυτόματος τύπος διακόπτη.

Ως μπαταρία UPS VRLA, η μπαταρία βρίσκεται σε κατάσταση φορτίου πλωτήρα, αλλά περιπλέκει την μετατόπιση ενέργειας που εξακολουθεί να τρέχει μέσα στην μπαταρία. Η ηλεκτρική ενέργεια κατά τη διάρκεια του φορτίου πλωτήρα έχει αλλάξει σε θερμική ενέργεια, οπότε ζητήστε από το περιβάλλον εργασίας της μπαταρίας πρέπει να έχει καλή ικανότητα απελευθέρωσης θερμότητας ή κλιματιστικό.

Η μπαταρία VRLA θα πρέπει να εγκατασταθεί σε καθαρό, δροσερό, αεριζόμενο και ξηρό μέρος, να αποφεύγει να επηρεάσει από τον ήλιο, την υπερθέρμανση ή την ακτινοβολούμενη θερμότητα.
Η μπαταρία VRLA πρέπει να φορτίζεται σε θερμοκρασία μεταξύ 5 έως 35 μοιρών. Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας θα μειωθεί όταν η θερμοκρασία κάτω από 5 μοίρες ή πάνω από 35 μοίρες. Η τάση φόρτισης δεν μπορεί να υπερβεί το εύρος αιτήσεων, διαφορετικά, θα οδηγήσει σε ζημιά από μπαταρίες, μείωση της διάρκειας ζωής μικρότερη ή χωρητικότητας.

Αν και υπάρχει μια αυστηρή διαδικασία επιλογής μπαταρίας, μετά από μια συγκεκριμένη χρήση, η μη ομοιογένεια θα εμφανιστεί όλο και πιο προφανώς. Εν τω μεταξύ, ο εξοπλισμός φόρτισης δεν μπορεί να επιλέξει και να επαναλάβει την αδύναμη μπαταρία έξω, οπότε είναι χρήστης που μπορεί να πάρει τον έλεγχο του τρόπου διατήρησης της ισορροπίας της χωρητικότητας της μπαταρίας. Ο χρήστης θα δοκιμάσει καλύτερα το OCV κάθε μπαταρίας τακτικά ή ακανόνιστα στη μέση και μεταγενέστερη περίοδο χρήσης της μπαταρίας και επαναφορτίστε την μπαταρία χαμηλότερης τάσης ξεχωριστά, προκειμένου να γίνει η τάση και η χωρητικότητα με την ίδια με άλλες μπαταρίες, που μειώνουν τη διαφορά μεταξύ των μπαταριών.

Α: Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας του οξέος μολύβδου καθορίζεται από πολλούς παράγοντες. Αυτές περιλαμβάνουν τη θερμοκρασία, το βάθος και τον ρυθμό εκφόρτισης και τον αριθμό των φορτίων και των απορρίψεων (που ονομάζονται κύκλοι).

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ εφαρμογών πλωτήρα και κύκλου;

Μια εφαρμογή float απαιτεί η μπαταρία να είναι σε συνεχή φόρτιση με περιστασιακή απόρριψη. Οι εφαρμογές κύκλου φορτίζουν και απαλλαγείτε από την μπαταρία σε τακτική βάση.

A:Η απόρριψη της απόρριψης αναφέρεται στην αναλογία της πραγματικής ισχύος στην ονομαστική χωρητικότητα όταν απορρίπτεται η μπαταρία στην τάση λήξης σε ορισμένες συνθήκες απόρριψης. Επηρεάζεται κυρίως από παράγοντες όπως ο ρυθμός εκφόρτισης, η θερμοκρασία του περιβάλλοντος, η εσωτερική αντίσταση. Γενικά, όσο υψηλότερος είναι ο ρυθμός εκφόρτισης, τόσο χαμηλότερη θα είναι η απόδοση απόρριψης. Όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο χαμηλότερη θα είναι η απόδοση απόρριψης.

Α: Πλεονεκτήματα: Χαμηλή τιμή, η τιμή των μπαταριών οξέος μολύβδου είναι μόλις 1/4 ~ 1/6 από τους άλλους τύπους μπαταριών με χαμηλότερη επένδυση που θα μπορούσαν να αντέξουν οι περισσότεροι χρήστες.

Μειονεκτήματα: βαριά και χύδην, χαμηλή ειδική ενέργεια, αυστηρή φόρτιση και εκφόρτιση.

ΕΝΑ:Η χωρητικότητα του αποθεματικού είναι ο αριθμός των λεπτών που μια μπαταρία μπορεί να διατηρήσει μια χρήσιμη τάση κάτω από εκκένωση 25 αμπερών. Όσο υψηλότερη είναι η βαθμολογία του λεπτού, τόσο μεγαλύτερη είναι η ικανότητα της μπαταρίας να τρέχει φώτα, αντλίες, μετατροπείς και ηλεκτρονικά για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα πριν από την επαναφόρτιση. Το 25 amp. Η αξιολόγηση ικανοτήτων αποθεματικών είναι πιο ρεαλιστική από την AMP-Hour ή CCA ως μέτρηση της χωρητικότητας για υπηρεσία βαθύ κύκλο. Οι μπαταρίες που προωθούνται στις υψηλές βαθμολογίες τους είναι εύκολες και φθηνές για την κατασκευή τους. Η αγορά πλημμυρίζει μαζί τους, ωστόσο η αποθεματική τους χωρητικότητα, η διάρκεια ζωής του κύκλου (ο αριθμός των απορρίψεων και οι χρεώσεις που μπορεί να παραδώσει η μπαταρία) και η διάρκεια ζωής των υπηρεσιών είναι φτωχοί. Η χωρητικότητα του αποθεματικού είναι δύσκολη και δαπανηρή για να σχεδιάσει σε μια μπαταρία και απαιτεί υλικά κυψέλης υψηλότερης ποιότητας.

Α: Ο νεότερος τύπος σφραγισμένου μη διαχωρισμένου ρυθμισμένου μπαταρίας με τη βαλβίδα συντήρησης χρησιμοποιεί "απορροφημένα γυάλινα στρώματα" ή διαχωριστές AGM μεταξύ των πλακών. Πρόκειται για ένα πολύ λεπτό γυάλινο στρώμα βόριο από ίνες. Αυτός ο τύπος μπαταριών έχει όλα τα πλεονεκτήματα του Gelled, αλλά μπορεί να πάρει πολύ περισσότερη κατάχρηση. Αυτά ονομάζονται επίσης "ηλεκτρολύτης με λιμοκτονία. Ακριβώς όπως οι μπαταρίες πηκτής, η μπαταρία AGM δεν θα διαρρεύσει οξύ εάν σπάσει.

Α: Ο σχεδιασμός της μπαταρίας πηκτής είναι συνήθως μια τροποποίηση της τυπικής αυτοκινητοβιομηχανίας ή θαλάσσιων μπαταριών μολύβδου. Ένας παράγοντας πηκτής προστίθεται στον ηλεκτρολύτη για να μειώσει την κίνηση μέσα στην θήκη της μπαταρίας. Πολλές μπαταρίες πηκτής χρησιμοποιούν επίσης βαλβίδες με έναν τρόπο στη θέση των ανοικτών αεραγωγών, αυτό βοηθά τα κανονικά εσωτερικά αέρια να ανασυνδυαστούν πίσω στο νερό στην μπαταρία, μειώνοντας το αέρια. Οι μπαταρίες "κυττάρων γέλης" είναι μη διαχωρισμένες ακόμη και αν είναι σπασμένες. Τα κύτταρα πηκτής πρέπει να φορτίζονται σε χαμηλότερη τάση (C/20) από την πλημμύρα ή την AGM για να αποφευχθεί η περίσσεια του αερίου να καταστρέψουν τα κύτταρα. Η γρήγορη φόρτιση σε έναν συμβατικό φορτιστή αυτοκινήτων μπορεί να βλάψει μόνιμα μια μπαταρία πηκτής.

A:Η πιο συνηθισμένη βαθμολογία μπαταρίας είναι η βαθμολογία amp-hour. Πρόκειται για μια μονάδα μέτρησης για την χωρητικότητα της μπαταρίας, που λαμβάνεται πολλαπλασιάζοντας μια ροή ρεύματος σε αμπέρ μέχρι τις ώρες από την απόρριψη. (Παράδειγμα: Μια μπαταρία που παραδίδει 5 αμπέρ για 20 ώρες παραδίδει 5 αμπέρτες φορές 20 ώρες, ή 100 αμπερές.)

Οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν διαφορετικές περιόδους απόρριψης για να αποδώσουν ένα διαφορετικό AMP-HR. Αξιολόγηση για τις ίδιες μπαταρίες χωρητικότητας, επομένως, το AMP-HR. Η αξιολόγηση έχει ελάχιστη σημασία, εκτός εάν έχει προσληφθεί από τον αριθμό ωρών που απορρίπτεται η μπαταρία. Για το λόγο αυτό, οι αξιολογήσεις amp-hour είναι μόνο μια γενική μέθοδος αξιολόγησης της χωρητικότητας της μπαταρίας για σκοπούς επιλογής. Η ποιότητα των εσωτερικών εξαρτημάτων και της τεχνικής κατασκευής εντός της μπαταρίας θα δημιουργήσει διαφορετικά επιθυμητά χαρακτηριστικά χωρίς να πραγματοποιήσει την βαθμολογία της amp-hour. Για παράδειγμα, υπάρχουν 150 μπαταρίες ώρας amp-hour που δεν θα υποστηρίζουν ένα ηλεκτρικό φορτίο όλη τη νύχτα και εάν το καλούνται επαναλαμβανόμενα, θα αποτύχουν νωρίς στη ζωή τους. Αντίθετα, υπάρχουν 150 μπαταρίες ώρας amp-hour που θα λειτουργούν ένα ηλεκτρικό φορτίο για αρκετές ημέρες πριν χρειαστεί επαναφόρτιση και θα το κάνουν εδώ και χρόνια. Πρέπει να εξεταστούν οι ακόλουθες αξιολογήσεις προκειμένου να αξιολογηθεί και να επιλέξει τη σωστή μπαταρία για μια συγκεκριμένη εφαρμογή: η χωρητικότητα Cold Cranking και η χωρητικότητα αποθεματικών είναι οι αξιολογήσεις που χρησιμοποιούνται από τη βιομηχανία για την απλοποίηση της επιλογής της μπαταρίας.

A: Όλες οι σφραγισμένες μπαταρίες μολύβδου οξέος αυτο-απόψυξη. Εάν η απώλεια χωρητικότητας που οφείλεται στην αυτο-απόκτηση δεν αντισταθμίζεται με την επαναφόρτιση, η χωρητικότητα της μπαταρίας μπορεί να γίνει ανεπανόρθωτη. Η θερμοκρασία διαδραματίζει επίσης ρόλο στον προσδιορισμό της διάρκειας ζωής μιας μπαταρίας. Οι μπαταρίες αποθηκεύονται καλύτερα στα 20 ℃. Όταν οι μπαταρίες αποθηκεύονται σε περιοχές όπου η θερμοκρασία περιβάλλοντος ποικίλλει, η αυτο-εκφόρτωση μπορεί να αυξηθεί σημαντικά. Ελέγξτε τις μπαταρίες κάθε τρεις μήνες περίπου και φορτίστε εάν είναι απαραίτητο.

Α: Η χωρητικότητα μιας μπαταρίας, στο AHS, είναι ένας δυναμικός αριθμός που εξαρτάται από το ρεύμα εκφόρτισης. Για παράδειγμα, μια μπαταρία που απορρίπτεται σε 10Α θα σας δώσει περισσότερη χωρητικότητα από μια μπαταρία που απορρίπτεται στα 100Α. Με τον ρυθμό των 20 ωρών, η μπαταρία είναι σε θέση να παραδώσει περισσότερα AHS παρά με τον ρυθμό 2 ωρών, επειδή ο ρυθμός των 20 ωρών χρησιμοποιεί χαμηλότερο ρεύμα εκφόρτισης από τον ρυθμό 2 ωρών.

Α: Ο περιοριστικός συντελεστής της διάρκειας ζωής της μπαταρίας είναι ο ρυθμός αυτο-εκφόρτωσης που εξαρτάται από τη θερμοκρασία. Οι μπαταρίες VRLA θα αυτο-απόπτωση θα είναι λιγότερο από 3% ανά μήνα στους 77 ° F (25 ° C). Οι μπαταρίες VRLA δεν πρέπει να αποθηκεύονται για περισσότερο από 6 μήνες στους 77 ° F (25 ° C) χωρίς επαναφόρτιση. Εάν σε ζεστή θερμοκρασία, επαναφορτίστε κάθε 3 μήνες. Όταν οι μπαταρίες αφαιρεθούν από τη μεγάλη αποθήκευση, συνιστάται να επαναφορτίσετε πριν από τη χρήση.