Α: Ναι, είμαστε επαγγελματική κατασκευή μπαταριών στην επαρχία Γκουανγκντόνγκ της Κίνας. Και πλάκες παράγουμε μόνοι μας.

Α: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427, IEC 6096 έκθεση δοκιμής, δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για τεχνολογία gel και άλλη κινεζική τιμή.

Α: Ναι,Η μάρκα OEM είναι ελεύθερα

Α: Ναι, κάθε μοντέλο φτάνει τα 200PCS, προσαρμόστε ελεύθερα οποιοδήποτε χρώμα θήκης

Α: Περίπου 7 ημέρες για προϊόντα στοκ, περίπου 25-35 ημέρες μαζική παραγγελία και προϊόντα 20 ποδιών με πλήρες δοχείο.

Α: Υιοθετούμε το σύστημα ποιότητας ISO 9001 για τον έλεγχο της ποιότητας. Έχουμε τμήμα Εισερχόμενου Ποιοτικού Ελέγχου (IQC) για να δοκιμάσουμε και να επιβεβαιώσουμε ότι η πρώτη ύλη πληροί τις απαιτήσεις υψηλής ποιότητας παραγωγής, το τμήμα ποιοτικού ελέγχου παραγωγής (PQC) περιέχει την πρώτη επιθεώρηση, έλεγχο ποιότητας κατά τη διαδικασία, επιθεώρηση αποδοχής και πλήρη επιθεώρηση, εξερχόμενο ποιοτικό έλεγχο (OQC) ) το τμήμα επιβεβαιώνει ότι δεν έχουν βγει ελαττωματικές μπαταρίες από το εργοστάσιο.

Α: Ναι, οι μπαταρίες μας μπορούν να παραδοθούν τόσο δια θαλάσσης όσο και αεροπορικώς. Διαθέτουμε MSDS, αναφορά δοκιμής για ασφαλή μεταφορά ως μη επικίνδυνα προϊόντα.

Α: Εξαρτάται από τη χωρητικότητα της μπαταρίας, το βάθος εκφόρτισης και τη χρήση της μπαταρίας. Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας για ακριβείς πληροφορίες βάσει λεπτομερών απαιτήσεων.

Ίσως έχετε ακούσει να λέει «χρειάζεσαι φορτιστή 3 σταδίων». Το είπαμε και θα το ξαναπούμε. Το καλύτερο είδος φορτιστή για χρήση στην μπαταρία σας είναι ένας φορτιστής 3 σταδίων. Ονομάζονται επίσης «έξυπνοι φορτιστές» ή «φορτιστές ελεγχόμενοι με μικροεπεξεργαστή». Βασικά, αυτοί οι τύποι φορτιστών είναι ασφαλείς, εύχρηστοι και δεν θα υπερφορτίσουν την μπαταρία σας. Σχεδόν όλοι οι φορτιστές που πουλάμε είναι φορτιστές 3 σταδίων. Εντάξει, οπότε είναι δύσκολο να αρνηθεί κανείς ότι οι φορτιστές 3 σταδίων λειτουργούν και λειτουργούν καλά. Αλλά εδώ είναι η ερώτηση εκατομμυρίων δολαρίων: Ποια είναι τα 3 στάδια; Τι κάνει αυτούς τους φορτιστές τόσο διαφορετικούς και αποτελεσματικούς; Αξίζει πραγματικά τον κόπο; Ας μάθουμε περνώντας από κάθε στάδιο, ένα προς ένα:

Στάδιο 1 | Μαζική χρέωση

Ο πρωταρχικός σκοπός ενός φορτιστή μπαταρίας είναι η επαναφόρτιση μιας μπαταρίας. Αυτό το πρώτο στάδιο είναι συνήθως όπου θα χρησιμοποιηθεί πραγματικά η υψηλότερη τάση και ένταση για την οποία έχει ονομαστεί ο φορτιστής. Το επίπεδο φόρτισης που μπορεί να εφαρμοστεί χωρίς υπερθέρμανση της μπαταρίας είναι γνωστό ως φυσικός ρυθμός απορρόφησης της μπαταρίας. Για μια τυπική μπαταρία AGM 12 volt, η τάση φόρτισης που εισέρχεται σε μια μπαταρία θα φτάσει τα 14,6-14,8 βολτ, ενώ οι μπαταρίες που έχουν πλημμυρίσει μπορεί να είναι ακόμη υψηλότερη. Για την μπαταρία γέλης, η τάση δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 14,2-14,3 βολτ. Εάν ο φορτιστής είναι φορτιστής 10 αμπέρ και εάν η αντίσταση της μπαταρίας το επιτρέπει, ο φορτιστής θα εξάγει πλήρως 10 αμπέρ. Αυτό το στάδιο θα επαναφορτίσει τις μπαταρίες που έχουν αδειάσει πολύ. Δεν υπάρχει κίνδυνος υπερφόρτισης σε αυτό το στάδιο επειδή η μπαταρία δεν έχει ακόμη γεμίσει.

Στάδιο 2 | Φόρτιση απορρόφησης

Οι έξυπνοι φορτιστές θα ανιχνεύουν την τάση και την αντίσταση από την μπαταρία πριν τη φόρτιση. Μετά την ανάγνωση της μπαταρίας, ο φορτιστής καθορίζει σε ποιο στάδιο θα φορτιστεί σωστά. Μόλις η μπαταρία φτάσει στο 80%* της κατάστασης φόρτισης, ο φορτιστής θα εισέλθει στο στάδιο απορρόφησης. Σε αυτό το σημείο οι περισσότεροι φορτιστές θα διατηρήσουν μια σταθερή τάση, ενώ η ένταση μειώνεται. Το χαμηλότερο ρεύμα που εισέρχεται στην μπαταρία αυξάνει με ασφάλεια τη φόρτιση της μπαταρίας χωρίς να την υπερθερμαίνει.

Αυτό το στάδιο απαιτεί περισσότερο χρόνο. Για παράδειγμα, το τελευταίο εναπομείναν 20% της μπαταρίας διαρκεί πολύ περισσότερο σε σύγκριση με το πρώτο 20% κατά το στάδιο μαζικής παραγωγής. Το ρεύμα μειώνεται συνεχώς έως ότου η μπαταρία φτάσει σχεδόν σε πλήρη χωρητικότητα.

*Η πραγματική κατάσταση φόρτισης Το στάδιο απορρόφησης θα διαφέρει από φορτιστή σε φορτιστή

Στάδιο 3 | Πλωτή φόρτιση

Ορισμένοι φορτιστές μπαίνουν σε λειτουργία float ήδη από το 85% της κατάστασης φόρτισης, αλλά άλλοι ξεκινούν πιο κοντά στο 95%. Είτε έτσι είτε αλλιώς, η βαθμίδα πλωτήρα φέρνει την μπαταρία σε όλη τη διαδρομή και διατηρεί την κατάσταση φόρτισης 100%. Η τάση θα μειωθεί και θα παραμείνει σταθερή στα 13,2-13,4 βολτ, που είναι ημέγιστη τάση που μπορεί να χωρέσει μια μπαταρία 12 volt. Το ρεύμα θα μειωθεί επίσης σε σημείο που να θεωρείται στάλα. Από εκεί προέρχεται ο όρος «φόρτισης στάλα». Είναι ουσιαστικά το στάδιο float όπου υπάρχει φόρτιση στη μπαταρία ανά πάσα στιγμή, αλλά μόνο σε ασφαλή ρυθμό για να διασφαλιστεί η πλήρης κατάσταση φόρτισης και τίποτα περισσότερο. Οι περισσότεροι έξυπνοι φορτιστές δεν απενεργοποιούνται σε αυτό το σημείο, ωστόσο είναι απολύτως ασφαλές να αφήνετε μια μπαταρία σε λειτουργία επίπλευσης για μήνες έως και χρόνια κάθε φορά.

Είναι το πιο υγιεινό πράγμα για μια μπαταρία να είναι σε κατάσταση φόρτισης 100%.

Το έχουμε ξαναπεί και θα το ξαναπούμε. Το καλύτερο είδος φορτιστή για χρήση σε μπαταρία είναι αΈξυπνος φορτιστής 3 σταδίων. Είναι εύκολο στη χρήση και χωρίς ανησυχία. Δεν χρειάζεται ποτέ να ανησυχείτε μήπως αφήσετε τον φορτιστή στην μπαταρία για πολύ καιρό. Στην πραγματικότητα, είναι καλύτερο να το αφήσετε αναμμένο. Όταν μια μπαταρία δεν είναι πλήρως φορτισμένη, οι κρύσταλλοι θειικού άλατος συσσωρεύονται στις πλάκες και αυτό σας στερεί την ισχύ. Εάν αφήνετε τα powersports σας στο υπόστεγο κατά τη διάρκεια εκτός σεζόν ή για διακοπές, συνδέστε την μπαταρία σε φορτιστή 3 σταδίων. Αυτό θα εξασφαλίσει ότι η μπαταρία σας θα είναι έτοιμη να ξεκινήσει όποτε βρίσκεστε.

Α: Η μπαταρία άνθρακα μολύβδου υποστηρίζει γρήγορη φόρτιση. Εκτός από την μπαταρία άνθρακα μολύβδου, η γρήγορη φόρτιση άλλων μοντέλων δεν συνιστάται ως επιβλαβής για την μπαταρία.

Όσον αφορά τις μπαταρίες VRLA, Ακολουθούν σημαντικές συμβουλές συντήρησης για τον πελάτη ή τον τελικό χρήστη, επειδή μόνο η τακτική συντήρηση μπορεί να βοηθήσει στην εύρεση μεμονωμένης μη φυσιολογικής μπαταρίας κατά τη χρήση και το πρόβλημα του συστήματος διαχείρισης, προκειμένου να προσαρμοστεί έγκαιρα για να διασφαλιστεί ότι ο εξοπλισμός λειτουργεί συνεχώς και με ασφάλεια, και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας :

Καθημερινή συντήρηση:

1. Βεβαιωθείτε ότι η επιφάνεια της μπαταρίας είναι στεγνή και καθαρή.

2. Βεβαιωθείτε ότι ο ακροδέκτης της καλωδίωσης της μπαταρίας είναι συνδεδεμένος σφιχτά.

3. Βεβαιωθείτε ότι το δωμάτιο είναι καθαρό και δροσερό (περίπου 25 μοίρες).

4. Ελέγξτε την προοπτική της μπαταρίας εάν είναι κανονική.

5. Ελέγξτε την τάση φόρτισης εάν είναι κανονική.

Περισσότερες συμβουλές για τη συντήρηση της μπαταρίας είναι ευπρόσδεκτες να συμβουλευτείτε την CSPOWER ανά πάσα στιγμή.

A:Η υπερβολική εκφόρτιση είναι ένα πρόβλημα που οφείλεται στην ανεπαρκή χωρητικότητα της μπαταρίας, η οποία προκαλεί υπερκόπωση των μπαταριών. Εκφορτίσεις βαθύτερες από 50% (στην πραγματικότητα πολύ κάτω από 12,0 Volt ή 1.200 Ειδικό Βάρος) μειώνουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής του κύκλου μιας μπαταρίας χωρίς να αυξάνουν το χρησιμοποιήσιμο βάθος κύκλου. Η σπάνια ή ανεπαρκής επαναφόρτιση μπορεί επίσης να προκαλέσει συμπτώματα υπερβολικής εκφόρτισης που ονομάζονται ΣΟΥΛΦΩΣΗ. Παρά το γεγονός ότι ο εξοπλισμός φόρτισης ρυθμίζεται σωστά, τα συμπτώματα υπερβολικής εκφόρτισης εμφανίζονται ως απώλεια χωρητικότητας της μπαταρίας και χαμηλότερο από το κανονικό ειδικό βάρος. Το θειικό άλας εμφανίζεται όταν το θείο από τον ηλεκτρολύτη συνδυάζεται με τον μόλυβδο στις πλάκες και σχηματίζει θειικό μόλυβδο. Μόλις παρουσιαστεί αυτή η κατάσταση, οι φορτιστές μπαταριών θαλάσσης δεν θα αφαιρέσουν το σκληρυμένο θειικό άλας. Το θειικό μπορεί συνήθως να αφαιρεθεί με σωστή φόρτιση αποθείωσης ή εξισορρόπησης με εξωτερικούς χειροκίνητους φορτιστές μπαταριών. Για να επιτευχθεί αυτό το έργο, οι μπαταρίες που έχουν πλημμυρίσει πλάκας πρέπει να φορτίζονται στα 6 έως 10 αμπέρ. στα 2,4 έως 2,5 βολτ ανά κυψέλη έως ότου όλα τα στοιχεία αερίζονται ελεύθερα και το ειδικό βάρος τους επανέλθει στην πλήρη συγκέντρωση φορτίου. Οι σφραγισμένες μπαταρίες AGM θα πρέπει να φτάσουν στα 2,35 βολτ ανά στοιχείο και στη συνέχεια να αποφορτιστούν στα 1,75 βολτ ανά κυψέλη και στη συνέχεια αυτή η διαδικασία πρέπει να επαναληφθεί μέχρι να επιστρέψει η χωρητικότητα της μπαταρίας. Οι μπαταρίες gel ενδέχεται να μην ανακτήσουν. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η μπαταρία μπορεί να επιστραφεί για να ολοκληρώσει τη διάρκεια ζωής της.

ΦΟΡΤΙΣΗ Οι εναλλάκτες και οι φορτιστές μπαταριών επίπλευσης συμπεριλαμβανομένων των ρυθμιζόμενων φωτοβολταϊκών φορτιστών διαθέτουν αυτόματα χειριστήρια που μειώνουν τον ρυθμό φόρτισης καθώς φορτίζονται οι μπαταρίες. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η μείωση σε λίγα αμπέρ κατά τη φόρτιση δεν σημαίνει ότι οι μπαταρίες έχουν φορτιστεί πλήρως. Οι φορτιστές μπαταριών είναι τριών τύπων. Υπάρχει ο τύπος χειροκίνητου, ο τύπος διαρροής και ο τύπος αυτόματης εναλλαγής.

Ως μπαταρία UPS VRLA, η μπαταρία είναι σε κατάσταση φόρτισης πλωτήρα, αλλά η πολύπλοκη μετατόπιση ενέργειας εξακολουθεί να λειτουργεί μέσα στην μπαταρία. Η ηλεκτρική ενέργεια κατά τη φόρτιση πλωτήρα έχει αλλάξει σε θερμική ενέργεια, επομένως ζητήστε το περιβάλλον εργασίας της μπαταρίας να έχει καλή ικανότητα απελευθέρωσης θερμότητας ή κλιματιστικό.

Η μπαταρία VRLA πρέπει να εγκατασταθεί σε καθαρό, δροσερό, αεριζόμενο και στεγνό μέρος, να μην επηρεάζεται από τον ήλιο, την υπερθέρμανση ή την ακτινοβολούμενη θερμότητα.
Η μπαταρία VRLA πρέπει να φορτίζεται σε θερμοκρασία από 5 έως 35 βαθμούς. Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας θα μειωθεί όταν η θερμοκρασία είναι κάτω από 5 βαθμούς ή πάνω από 35 βαθμούς. Η τάση φόρτισης δεν μπορεί να υπερβεί το εύρος αιτήματος, διαφορετικά, θα οδηγήσει σε βλάβη της μπαταρίας, μικρότερη διάρκεια ζωής ή μείωση της χωρητικότητας.

Αν και υπάρχει μια αυστηρή διαδικασία επιλογής μπαταρίας, μετά από μια συγκεκριμένη περίοδο χρήσης, η μη ομοιογένεια θα εμφανίζεται όλο και πιο εμφανώς. Εν τω μεταξύ, ο εξοπλισμός φόρτισης δεν μπορεί να επιλέξει και να αναγνωρίσει την αδύναμη μπαταρία, επομένως είναι ο χρήστης αυτός που μπορεί να αναλάβει τον έλεγχο του τρόπου διατήρησης της ισορροπίας της χωρητικότητας της μπαταρίας. Ο χρήστης θα δοκίμαζε καλύτερα το OCV κάθε μπαταρίας τακτικά ή ακανόνιστα στη μέση και μεταγενέστερη περίοδο χρήσης του πακέτου μπαταριών και να επαναφορτίσει τη μπαταρία της χαμηλότερης τάσης ξεχωριστά, προκειμένου να κάνει την τάση και τη χωρητικότητα ίδια με άλλες μπαταρίες, που μειώνουν τη διαφορά ανάμεσα στις μπαταρίες.

Α: Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας σφραγισμένου μολύβδου καθορίζεται από πολλούς παράγοντες. Αυτά περιλαμβάνουν τη θερμοκρασία, το βάθος και τον ρυθμό εκφόρτισης και τον αριθμό των φορτίσεων και εκφορτίσεων (που ονομάζονται κύκλοι).

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των εφαρμογών float και cycle;

Μια εφαρμογή float απαιτεί η μπαταρία να είναι σε συνεχή φόρτιση με περιστασιακή αποφόρτιση. Οι εφαρμογές κύκλου φορτίζουν και αποφορτίζουν την μπαταρία σε τακτική βάση.

A:Η απόδοση εκφόρτισης αναφέρεται στον λόγο της πραγματικής ισχύος προς την ονομαστική χωρητικότητα όταν η μπαταρία αποφορτίζεται στην τελική τάση σε ορισμένες συνθήκες εκφόρτισης. Επηρεάζεται κυρίως από παράγοντες όπως ο ρυθμός εκφόρτισης, η θερμοκρασία περιβάλλοντος, η εσωτερική αντίσταση. Γενικά, όσο υψηλότερος είναι ο ρυθμός εκφόρτισης, τόσο χαμηλότερη θα είναι η απόδοση εκφόρτισης. όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο χαμηλότερη θα είναι η απόδοση εκφόρτισης.

Α: Πλεονεκτήματα: χαμηλή τιμή, η τιμή των μπαταριών μολύβδου οξέος είναι μόλις το 1/4~1/6 αυτών των άλλων τύπων μπαταριών με χαμηλότερη επένδυση που θα μπορούσαν να αντέξουν οι περισσότεροι χρήστες.

Μειονεκτήματα: βαρύ και χύμα, χαμηλή ειδική ενέργεια, αυστηρή φόρτιση και εκφόρτιση.

ΕΝΑ:Η εφεδρική χωρητικότητα είναι ο αριθμός των λεπτών που μια μπαταρία μπορεί να διατηρήσει μια χρήσιμη τάση κάτω από μια εκφόρτιση 25 αμπέρ. Όσο υψηλότερη είναι η βαθμολογία των λεπτών, τόσο μεγαλύτερη είναι η ικανότητα της μπαταρίας να λειτουργεί με φώτα, αντλίες, μετατροπείς και ηλεκτρονικά για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα πριν την επαναφόρτιση είναι απαραίτητη. Τα 25 Amp. Η αξιολόγηση της εφεδρικής χωρητικότητας είναι πιο ρεαλιστική από το Amp-Hour ή το CCA ως μέτρηση της χωρητικότητας για υπηρεσία σε βάθος κύκλου. Οι μπαταρίες που προωθούνται στις υψηλές βαθμολογίες ψυχρής εκκίνησης είναι εύκολο και φθηνό στην κατασκευή. Η αγορά είναι πλημμυρισμένη από αυτά, ωστόσο η εφεδρική τους χωρητικότητα, η διάρκεια ζωής του κύκλου (ο αριθμός των εκφορτίσεων και των φορτίσεων που μπορεί να προσφέρει η μπαταρία) και η διάρκεια ζωής τους είναι φτωχές. Η εφεδρική χωρητικότητα είναι δύσκολο και δαπανηρό να κατασκευαστεί σε μια μπαταρία και απαιτεί υλικά κυψελών υψηλότερης ποιότητας.

Α: Ο νεότερος τύπος στεγανοποιημένης μη διαρροής μπαταρίας ρυθμιζόμενης βαλβίδας χωρίς συντήρηση χρησιμοποιεί "Απορροφημένα Γυάλινα Πατάκια" ή διαχωριστές AGM μεταξύ των πλακών. Αυτό είναι ένα πολύ λεπτό στρώμα από βόριο-πυριτικό γυαλί από ίνες. Αυτοί οι τύποι μπαταριών έχουν όλα τα πλεονεκτήματα της γέλης, αλλά μπορεί να χρειαστούν πολύ μεγαλύτερη κατάχρηση. Αυτά ονομάζονται επίσης "πεινωμένος ηλεκτρολύτης. Ακριβώς όπως οι μπαταρίες Gel, έτσι και η μπαταρία AGM δεν θα διαρρεύσει οξύ εάν σπάσει.

Α: Ο σχεδιασμός της μπαταρίας γέλης είναι συνήθως μια τροποποίηση της τυπικής μπαταρίας μολύβδου οξέος αυτοκινήτου ή θαλάσσης. Ένας παράγοντας πηκτωματοποίησης προστίθεται στον ηλεκτρολύτη για να μειωθεί η κίνηση μέσα στο περίβλημα της μπαταρίας. Πολλές μπαταρίες gel χρησιμοποιούν επίσης βαλβίδες μονής κατεύθυνσης στη θέση των ανοιχτών αεραγωγών, κάτι που βοηθά τα κανονικά εσωτερικά αέρια να επανασυνδυαστούν στο νερό της μπαταρίας, μειώνοντας την έκλυση αερίων. Οι μπαταρίες "Gel Cell" δεν μπορούν να χυθούν ακόμα κι αν είναι σπασμένες. Οι κυψέλες γέλης πρέπει να φορτίζονται σε χαμηλότερη τάση (C/20) από την πλημμυρισμένη ή την AGM για να αποφευχθεί η καταστροφή των στοιχείων από το υπερβολικό αέριο. Η γρήγορη φόρτισή τους σε έναν συμβατικό φορτιστή αυτοκινήτου μπορεί να προκαλέσει μόνιμη βλάβη σε μια μπαταρία gel.

A:Η πιο κοινή βαθμολογία μπαταρίας είναι η ΑΜΠ-ΩΡΑ RATING. Αυτή είναι μια μονάδα μέτρησης για τη χωρητικότητα της μπαταρίας, που προκύπτει πολλαπλασιάζοντας μια ροή ρεύματος σε αμπέρ με το χρόνο σε ώρες εκφόρτισης. (Παράδειγμα: Μια μπαταρία που αποδίδει 5 αμπέρ για 20 ώρες αποδίδει 5 αμπέρ επί 20 ώρες ή 100 αμπέρ ώρες.)

Οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν διαφορετικές περιόδους εκφόρτισης για να αποδώσουν διαφορετικό Amp-Hr. Βαθμολογία για μπαταρίες ίδιας χωρητικότητας, επομένως, το Amp-Hr. Η βαθμολογία έχει μικρή σημασία, εκτός εάν χαρακτηρίζεται από τον αριθμό των ωρών που έχει αποφορτιστεί η μπαταρία. Για αυτόν τον λόγο, οι βαθμολογίες Amp-Hour είναι μόνο μια γενική μέθοδος αξιολόγησης της χωρητικότητας μιας μπαταρίας για λόγους επιλογής. Η ποιότητα των εσωτερικών εξαρτημάτων και η τεχνική κατασκευή εντός της μπαταρίας θα δημιουργήσουν διαφορετικά επιθυμητά χαρακτηριστικά χωρίς να επηρεάσουν την κατάταξη Αμπερώρες. Για παράδειγμα, υπάρχουν μπαταρίες 150 Amp-Hour που δεν θα υποστηρίξουν ηλεκτρικό φορτίο κατά τη διάρκεια της νύχτας και εάν κληθούν να το κάνουν επανειλημμένα, θα αποτύχουν νωρίς στη ζωή τους. Αντίθετα, υπάρχουν μπαταρίες 150 Amp-Hour που θα λειτουργήσουν ένα ηλεκτρικό φορτίο για αρκετές ημέρες πριν χρειαστούν επαναφόρτιση και θα το κάνουν για χρόνια. Οι ακόλουθες αξιολογήσεις πρέπει να εξεταστούν προκειμένου να αξιολογηθεί και να επιλεγεί η κατάλληλη μπαταρία για μια συγκεκριμένη εφαρμογή: ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΨΥΧΡΟΥ CRANKING και RESERVE CAPACITY είναι αξιολογήσεις που χρησιμοποιούνται από τη βιομηχανία για την απλοποίηση της επιλογής μπαταρίας.

A: Όλες οι σφραγισμένες μπαταρίες μολύβδου οξέος αυτοεκφορτίζονται. Εάν η απώλεια χωρητικότητας λόγω της αυτοεκφόρτισης δεν αντισταθμιστεί με επαναφόρτιση, η χωρητικότητα της μπαταρίας μπορεί να μην ανακτηθεί. Η θερμοκρασία παίζει επίσης ρόλο στον καθορισμό της διάρκειας ζωής μιας μπαταρίας. Οι μπαταρίες αποθηκεύονται καλύτερα στους 20℃. Όταν οι μπαταρίες αποθηκεύονται σε περιοχές όπου η θερμοκρασία περιβάλλοντος ποικίλλει, η αυτοεκφόρτιση μπορεί να αυξηθεί σημαντικά. Ελέγχετε τις μπαταρίες κάθε τρεις μήνες περίπου και φορτίστε εάν χρειάζεται.

Α: Η χωρητικότητα μιας μπαταρίας, σε Ahs, είναι ένας δυναμικός αριθμός που εξαρτάται από το ρεύμα εκφόρτισης. Για παράδειγμα, μια μπαταρία που είναι αποφορτισμένη στα 10Α θα σας δώσει μεγαλύτερη χωρητικότητα από μια μπαταρία που είναι αποφορτισμένη στα 100Α. Με τον ρυθμό των 20 ωρών, η μπαταρία μπορεί να αποδώσει περισσότερα Ah από ό,τι με τον ρυθμό των 2 ωρών, επειδή ο ρυθμός των 20 ωρών χρησιμοποιεί χαμηλότερο ρεύμα εκφόρτισης από το ρυθμό 2 ωρών.

Α: Ο περιοριστικός παράγοντας της διάρκειας ζωής της μπαταρίας είναι ο ρυθμός αυτοεκφόρτισης που εξαρτάται από τη θερμοκρασία. Οι μπαταρίες VRLA θα αυτοεκφορτίζονται λιγότερο από 3% το μήνα στους 77° F (25° C). Οι μπαταρίες VRLA δεν πρέπει να αποθηκεύονται για περισσότερο από 6 μήνες στους 77° F (25° C) χωρίς επαναφόρτιση. Εάν είναι σε ζεστή θερμοκρασία, επαναφορτίστε το κάθε 3 μήνες. Όταν οι μπαταρίες αφαιρούνται από μακρά αποθήκευση, συνιστάται η επαναφόρτιση πριν από τη χρήση.