Πολυεθνικά λιμάνια ή συμφόρηση, καθυστερήσεις και επιβαρύνσεις αυξάνονται!

Πρόσφατα, ο Roger Storey, γενικός διευθυντής της CF Sharp Crew Management, μιας εταιρείας αποστολής ναυτικών από τις Φιλιππίνες, αποκάλυψε ότι περισσότερα από 40 πλοία πλέουν στο λιμάνι της Μανίλα στις Φιλιππίνες για αλλαγές ναυτικών κάθε μέρα, γεγονός που έχει προκαλέσει σοβαρή συμφόρηση στο λιμάνι.

Ωστόσο, όχι μόνο η Μανίλα, αλλά και ορισμένα λιμάνια είναι σε κυκλοφοριακή συμφόρηση. Οι τρέχουσες συμφορημένες θύρες είναι οι εξής:

1. Συμφόρηση στο λιμάνι του Λος Άντζελες: οδηγοί φορτηγών ή απεργία
Αν και η περίοδος αιχμής των διακοπών στις Ηνωμένες Πολιτείες δεν έχει φτάσει ακόμη, οι πωλητές προσπαθούν να προετοιμαστούν για τους μήνες αγορών Νοεμβρίου και Δεκεμβρίου εκ των προτέρων, και η δυναμική της περιόδου αιχμής των εμπορευματικών μεταφορών έχει αρχίσει να εμφανίζεται και η συμφόρηση στα λιμάνια γίνεται ολοένα και πιο σοβαρή.
 Λόγω του μεγάλου όγκου φορτίου που αποστέλλεται δια θαλάσσης στο Λος Άντζελες, η ζήτηση για οδηγούς φορτηγών υπερβαίνει τη ζήτηση. Λόγω της μεγάλης ποσότητας αγαθών και των λίγων οδηγών, η τρέχουσα σχέση προσφοράς και ζήτησης των φορτηγών του Λος Άντζελες στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι εξαιρετικά ανισόρροπη. Ο ναύλος των φορτηγών μεγάλων αποστάσεων τον Αύγουστο έχει εκτοξευθεί στο υψηλότερο επίπεδο στην ιστορία.

2. Μικρός αποστολέας Λος Άντζελες: η επιπλέον χρέωση αυξήθηκε στα 5000 δολάρια ΗΠΑ

Από τις 30 Αυγούστου, η Union Pacific Railroad θα αυξήσει την επιπλέον χρέωση φορτίου για τις μικρές εταιρείες στο Λος Άντζελες σε 5.000 δολάρια ΗΠΑ και την επιβάρυνση για όλους τους άλλους εγχώριους μεταφορείς σε 1.500 δολάρια ΗΠΑ.

3.Συμφόρηση στο λιμάνι της Μανίλα: περισσότερα από 40 πλοία την ημέρα

Πρόσφατα, ο Roger Storey, γενικός διευθυντής της CF Sharp Crew Management, εταιρείας αποστολής ναυτικών από τις Φιλιππίνες, δήλωσε σε συνέντευξή του στο ναυτιλιακό μέσο IHS Maritime Safety: Επί του παρόντος, υπάρχει σοβαρή κυκλοφοριακή συμφόρηση στο λιμάνι της Μανίλα. Κάθε μέρα, περισσότερα από 40 πλοία πλέουν στη Μανίλα για ναυτικούς. Ο μέσος χρόνος αναμονής των πλοίων ξεπερνά τη μία ημέρα, γεγονός που έχει προκαλέσει σοβαρή συμφόρηση στο λιμάνι.
 Σύμφωνα με τις δυναμικές πληροφορίες πλοίων που παρέχονται από το IHS Markit AISLive, υπήρχαν 152 πλοία στο λιμάνι της Μανίλα στις 28 Αυγούστου και άλλα 238 πλοία έφταναν. Από την 1η έως τις 18 Αυγούστου έφτασαν συνολικά 2.197 πλοία. Συνολικά 3.415 πλοία έφτασαν στο λιμάνι της Μανίλα τον Ιούλιο, από 2.279 τον Ιούνιο.

4.Συμφόρηση στο λιμάνι του Λάγος: το πλοίο περιμένει 50 μέρες

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο τρέχων χρόνος αναμονής των πλοίων στο λιμάνι του Λάγος έχει φτάσει τις πενήντα (50) ημέρες και λέγεται ότι περίπου 1.000 εξαγωγικά φορτία φορτηγών εμπορευματοκιβωτίων έχουν κολλήσει στην άκρη του δρόμου του λιμανιού. ": Κανείς δεν εκτελωνίζει, το λιμάνι έχει γίνει αποθήκη και το λιμάνι του Λάγος έχει σοβαρή συμφόρηση! Η Λιμενική Αρχή της Νιγηρίας (NPA) κατηγόρησε τον τερματικό σταθμό APM, που λειτουργεί τον τερματικό σταθμό Apapa στο Λάγος, για έλλειψη εξοπλισμού χειρισμού εμπορευματοκιβωτίων, ο οποίος προκάλεσε το λιμάνι να συσσωρεύσει φορτίο.

Ο «The Guardian» πήρε συνέντευξη από σχετικούς εργαζόμενους στο τερματικό σταθμό της Νιγηρίας και έμαθε: Στη Νιγηρία, το τέλος τερματικού είναι περίπου 457 δολάρια ΗΠΑ, το ναύλο είναι 374 δολάρια ΗΠΑ και το τοπικό φορτίο από το λιμάνι προς την αποθήκη είναι περίπου 2050 δολάρια ΗΠΑ. Μια έκθεση πληροφοριών από την SBM έδειξε επίσης ότι σε σύγκριση με την Γκάνα και τη Νότια Αφρική, τα αγαθά που αποστέλλονται από την ΕΕ στη Νιγηρία είναι πιο ακριβά.

5. Αλγερία: Αλλαγές επιβάρυνσης συμφόρησης λιμένων

Στις αρχές Αυγούστου, οι εργαζόμενοι στο λιμάνι της Bejaia πραγματοποίησαν απεργία 19 ημερών και η απεργία έληξε στις 20 Αυγούστου. Ωστόσο, η τρέχουσα ακολουθία ελλιμενισμού πλοίων σε αυτό το λιμάνι υποφέρει από σοβαρή συμφόρηση μεταξύ 7 και 10 ημερών και έχει τα ακόλουθα αποτελέσματα:

1. Καθυστέρηση στον χρόνο παράδοσης των πλοίων που φτάνουν στο λιμάνι.

2. Επηρεάζεται η συχνότητα επανεγκατάστασης/αντικατάστασης άδειου εξοπλισμού.

3. Αύξηση του λειτουργικού κόστους.
Ως εκ τούτου, το λιμάνι ορίζει ότι τα πλοία που προορίζονται για την Béjaïa από όλο τον κόσμο πρέπει να υποβάλλουν πρόσθετη χρέωση συμφόρησης και το πρότυπο για κάθε εμπορευματοκιβώτιο είναι 100 USD/85 ευρώ. Η ημερομηνία υποβολής αιτήσεων ξεκινά στις 24 Αυγούστου 2020.